智能工厂、智能物流、车联网、工业4.0正深度改造汽车业

夷萍是思略特咨询公司合伙人，擅长于为各类工业品企业获取专业咨询方案，涵括机械、大宗货物、建筑材料、工程服务等，涉及专长还包括战略制订、市场营销、品牌管理、的组织架构、人力资源等。　　生产领域技术的阶段性变革被叙述为工业革命的四个阶段，即工业4.0的演化历程。4.0时代是利用互联网，将智能化跨越在生产、物流和服务等各个涉及领域。

主打智能化的工业4.0跨越于整个价值链，主要革新展现出为：　　研发数字化：在研发过程中运用数字化技术构建虚拟世界仿真及个性化技术，将大大协助延长研发周期，提升研发效率。数字化研发平台、数字化模型及仿真、末端到末端产品生命周期管理、统合数字化工程等工具都将获得充分运用。

　　智能工厂：还包括以生产居多的运营横向构建及以价值链居多的纵向构建。横向构建主要通过应用于高阶技术和设备以及虚拟现实技术或协作式机器人，推展设备与设备、设备与系统、系统与系统的网络，进而构建智能生产和全物流环节流程透明化。纵向构建还包括订购、原材料规划、销售及客户管理、市场需求规划、进厂和出厂物流管理等，通过纵向构建，企业可以优化产品的交付给时间并提升对市场的反应速度。

　　数字化销售和营销：大数据分析及电子支付的发展可以应用于到客户关系管理、多渠道营销、自助服务、动态定价、个性化营销等多个层面。　　工业4.0在汽车产业中的进程　　目前中国的汽车制造业尚能正处于2.0～3.0 之间，与工业4.0还有一定的差距，主要是中国劳动力与自动化比起依旧不存在优势，并且总体制造业基础较强。在整体生产能力不足的情况下，工业智能化成本较高，投入产出是企业最重要考量因素，总体投放比较激进。作为工业4.0 的代表产业，构建汽车生产的数字化与个性化将是未来汽车制造业智能化发展的方向。

汽车工业4.0 的三大主题还包括智能工厂、智能物流、车联网，它们将是构建现代汽车制造业智能化的关键。

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